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SUPLEMENTAÇÃO ALIMENTAR E VITAMINAS FOI A PAUTA DO VIVER MAIS COM A NATUROPATA SOLANGE PENA NESTA QUINTA-FEIRA

A naturopata Solange Pena conversou com a jornalista Alda Ramos, apresentadora do programa Viver Mais, sobre medicações e suplementos naturais.

Solange falou sobre a carência nutricional e os alimentos que podem trazer prejuízos ao corpo. Ela também deu dicas de como cuidar bem da alimentação sem precisar de suplementos farmacêuticos.

Veja o bate papo na íntegra:

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ELLEN PRINCE E MANU BERBERT APRESENTAM PROGRAMA SOBRE EMPREENDEDORISMO E POLÍTICA REGIONAL NA TVI

Ellen Prince e Manu Berbert entram em estúdio nesta quarta-feira para gravar os primeiros programas que prometem balançar o empreendedorismo e a política regional

Ellen Prince e Manu Berbert entram em estúdio nesta quarta-feira para as primeiras gravações do programa Debate Por Elass. “Estava com muita vontade de voltar às telas da TVI nesta nova fase de expansão, agora em parceria com a Band. A chegada de Manu deu o tom exato ao que tinha pensado”, disse Ellen, ativista política e diretora da TVI.

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BAHIA RECEBE MAIS DE 200 MIL DOSES DE VACINAS CONTRA COVID-19

Uma nova remessa com 244.200 vacinas contra a Covid-19 chegou nesta quinta-feira (08) à Bahia. Todas as doses são da Astrazeneca/Oxford. O voo trazendo os imunizantes pousou no aeroporto de Salvador por volta das 9h45.

Todo o carregamento será encaminhado para Central Estadual de Armazenamento e Distribuição de Imunobiológicos – CEADI da Secretaria da Saúde do Estado (Sesab), de onde deve ser expedido para os municípios.

O envio será feito no sábado, quando uma remessa de vacinas Coronavac deve chegar. Desta forma, será necessária apenas uma operação logística de distribuição. Como ocorreu uma entrega na última segunda, os municípios ainda possuem estoque da primeira dose da AstraZeneca.

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MINISTÉRIO DA SAÚDE INFORMA ATRASO NO ENVIO DE VACINAS DA PFIZER PARA BAHIA

A empresa responsável pela logística do envio das vacinas contra a Covid-19 pelo Ministério da Saúde, informou na manhã desta segunda-feira (3) que as doses da farmacêutica Pfizer sofreriam um atraso no envio para a Bahia.

A expectativa era de que as doses saíssem do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, às 7h45 desta segunda.

O Ministério da Saúde ainda não informou os motivos pelos quais ocasionou o adiantamento o envio das vacinas, mas disse que a carga tem previsão de sair do aeroporto ainda na tarde de hoje, por volta das 16h20.

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AMURC COBRA DO MINISTÉRIO DA SAÚDE REPOSIÇÃO DE PROFISSIONAIS DO MAIS MÉDICOS

Preocupada com a perda de profissionais do programa Mais Médicos em todo o país, a Amurc estará fazendo um levantamento de dados dos municípios que estão necessitando da reposição de profissionais que atuam na saúde básica do Sistema Único de Saúde (SUS). No Sul, Extremo Sul e Sudoeste Baiano, essa realidade tem afetado grande parte dos municípios.

Segundo o presidente da Amurc e prefeito de Itajuípe, Marcone Amaral, os municípios da região estão necessitando de mais médicos para atuarem na saúde básica da população. A solução, segundo ele, seria a contratação de novos profissionais que deve partir do Ministério da Saúde. “Nesse sentido, a Amurc está protocolando um pedido, com o apoio da UPB e CNM, solicitando do Governo Federal, a reposição desses profissionais, a partir do envio das demandas municipais e suas deficiências”, destacou Marcone.

O Programa Mais Médicos 2021 foi criado pelo Governo Federal, em parceria com os municípios, visando melhorar o atendimento no SUS e ampliar o acesso dos médicos a diversas regiões onde há escassez de profissionais de saúde.

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“MORO ATUOU CONTRA LULA COMO AGENTE PARTIDÁRIO”, DECLARA PRESIDENTE DO PT BAIANO

Os ministros do Supremo Tribunal Federal (STF), por ampla maioria, atenderam nesta quinta-feira (22) ao agravo regimental apresentado pela defesa do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), (Relembre), onde afirmava que a decisão sobre a incompetência da 13ª Vara Federal de Curitiba não afeta o reconhecimento da suspeição do ex-juiz Sergio Moro por quebra de imparcialidade, definido na Segunda Turma da Corte em 23 março deste ano. No agravo que foi apreciado no plenário do STF, a defesa de Lula apontou que o HC 164493, da suspeição de Moro, não poderia ser derrubado após a decisão sobre a incompetência de Curitiba, tendo em vista que o HC já foi apreciado na Segunda Turma.

Quem celebrou a decisão foi o presidente do PT da Bahia, Éden Valadares. “Finalmente a verdade venceu. Desde o início do processo, nós do PT apresentamos o caráter ilegal, parcial e de perseguição política ao presidente Lula. O ex-juiz Sergio Moro atuou como um agente partidário e hoje o STF reconheceu isso. Quando a política entra pela porta de um tribunal, a justiça sai pela janela. Lula está definitivamente livre, inocente e a possibilidade de sua candidatura à Presidência é uma luz de esperança para o Brasil sair desta fase marcada pela desumanidade, incompetência e agravamento da fome, do desemprego e falta de oportunidades”, declarou o petista.

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SOLIDARIEDADE NA PANDEMIA: POR MEIO DO WHATSAPP, COMÉRCIOS LOCAIS SÃO IMPULSIONADOS

São Paulo – SP 22/4/2021 –

A chegada da COVID-19 foi acompanhada por insegurança, medo e dúvida. Ainda assim, brasileiros se movimentam para exercer a solidariedade e apoiar pequenos empreendedores

De acordo com o Boletim Extraordinário do Observatório COVID-19 Fiocruz, o Brasil enfrenta a maior crise sanitária e hospitalar de sua história. Ao mesmo tempo, a crise econômica também chega com força – e diferentes indicadores reforçam isso.

Entre eles, o desemprego. Em novembro de 2020, o indicador bateu novo recorde, com 14 milhões de desempregados, de acordo com IBGE, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. O crescimento foi de 38,6% quando comparado a maio do mesmo ano.

Dessa forma, o empreendedorismo tornou-se opção. Ainda assim, com tantos serviços e setores paralisados, os pequenos comércios locais sentiram o impacto de forma mais abrupta. Isso porque, de acordo com SEBRAE, as microempresas e pequenos negócios representam 27% do PIB, além de fomentar o salário e sustento de 44% dos brasileiros.

Apoio local

Há pouco mais de um ano a OMS, Organização Mundial da Saúde, declarava a pandemia da COVID-19. Do momento em diante, comércios locais enfrentaram momentos de dificuldade. De acordo com levantamento realizado pela CNN, mais de 600 mil pequenas empresas fecharam as portas na primeira quinzena de pandemia em todo o mundo. Além disso, mais de 9 milhões de pessoas perderam seus empregos no mesmo período.

De frente à situação, Rogério Kussano, um dos cofundadores da Pagarelas, teve a ideia de movimentar os negócios locais. “Nem sempre é possível ajudar de forma direta, mas isso não nos impede de tentar. Acredito que os moradores devem apoiar sua comunidade, reforçando a importância de consumir de pequenos negócios locais. Isso pode ser feito de forma simples – seja com uma divulgação nas redes sociais ou até optando por eles na hora de escolher um serviço de entrega”, explica.

Para facilitar esse processo, Rogério criou a startup Pagarelas, que conecta negócios locais aos moradores. O objetivo é fornecer presença digital facilitada aos pequenos empreendedores durante a pandemia. Tudo funciona por intermédio do WhatsApp.

“O empreendedor pode se cadastrar e escolher o raio de atuação em que deseja aparecer, enquanto o cliente pode buscar por serviços enviando apenas uma mensagem com a palavra-chave”, explica Rogério.

Para que um empreendedor publique na Pagarelas, basta ter um WhatsApp ativo e CEP de referência. Depois disso, é só realizar o cadastro com CPF ou CNPJ. A plataforma não tem custo ou limitações de cadastros para empreendedores.

Para saber mais, basta acessar: https://pagarelas.com/

Website: https://pagarelas.com/

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MICROMOBILIDADE DESEMPENHARÁ PAPEL FUNDAMENTAL NO FUTURO DAS EMPRESAS

22/4/2021 – Com as restrições no uso do transporte público, muitas pessoas mudaram para o transporte privado e as vendas de bicicletas, e-bikes e e-scooters dispararam

Durante a pandemia, mudanças no deslocamento urbano são analisadas por empresa alemã

No final de 2020, os pesquisadores da Nature Communications revelaram que mais da metade da população mundial reduziu as viagens urbanas em mais de 50% em abril de 2020. Muitas autoridades municipais mantiveram o transporte público funcionando, mas reduziram a frequência dos serviços e as conexões para cortar custos, medida adotada também no Brasil. Aqueles que puderam, mudaram para transporte privado para minimizar o risco de infecção. Como nem todos possuíam um carro e muitos aplicativos de transporte pararam de oferecer seus serviços durante as restrições, as vendas de bicicletas, e-bikes e e-scooters dispararam. Isso foi confirmado por uma pesquisa com 5.000 residentes das principais cidades dos Estados Unidos, China e União Europeia conduzida pelo Boston Consulting Group (BCG). Segundo o levantamento, as vendas de bicicletas nos EUA dobraram em março de 2020 em relação ao ano anterior e as cidades europeias registraram desenvolvimentos semelhantes.

Um desafio especial associado ao aumento da mobilidade pessoal foi conciliar o número crescente de ciclistas e scooters com o aumento das necessidades de espaço devido às recomendações de distanciamento. Como alternativa, as grandes cidades fecharam algumas ruas aos carros, ao mesmo tempo que reduziram o limite máximo de velocidade em zonas compartilhadas por carros e ciclistas para 20 ou 30 km/h. Outra solução foi a criação de ciclovias suspensas em faixas de tráfego separadas. “As cidades se adaptaram à situação especial e agora estão monitorando os efeitos dessas medidas sobre a segurança no trânsito”, diz Markus Egelhaaf, pesquisador de acidentes do DEKRA. “No entanto, levará algum tempo até que eles se tornem aparentes, como o tráfego de carros e bicicletas serão equilibrados, só será descoberto depois que a pandemia diminuir”, explica o pesquisador da DEKRA.

Enquanto a micromobilidade aumentava nos primeiros meses de pandemia, inicialmente, muitos caminhões de carga pararam devido aos fechamentos de fábricas e serviços de entrega. Mas, com o crescimento notável do comércio online, as demandas voltaram ao ritmo normal em pouco tempo. De acordo com o instituto de pesquisa da empresa americana Inrix, especialista em dados e análise de tráfegos, os serviços de correio expresso e de encomendas dos EUA entregavam até 60% a mais de encomendas para residências e empresas comerciais nos horários de pico. Na China, o epicentro inicial da pandemia, o varejista e atacadista Carrefour relatou um aumento de seis vezes nas entregas ao domicílio.

Desde o fim da primeira onda pandêmica em junho de 2020, a maioria dos países voltou aos níveis anteriores de emissões de CO2, conforme relatado na Nature Communications. Apenas as emissões de gases de efeito estufa geradas pelo tráfego permanecem abaixo dos níveis normais. A China, o primeiro país a encerrar seu bloqueio, demonstrou que a demanda por bicicletas e compartilhamento de bicicletas continua alta. Para a Europa Ocidental, a Inrix mostra que, em meados de junho, os automóveis de passageiros cobriam aproximadamente a mesma quilometragem que ocupavam antes do bloqueio. No entanto, todos os especialistas concordam que os automóveis de passageiros e a micromobilidade continuarão a desempenhar um papel importante no futuro. Para garantir que o aumento permanente da mobilidade individual não resulte em encargos adicionais para o ambiente, a China e a União Europeia apelaram para uma recuperação econômica verde: ambos anunciaram medidas para apoiar uma mudança completa para veículos com acionamentos mais ecológicos.

A DEKRA, líder mundial em segurança em casa, no trabalho e nas estradas, está à disposição para análises estudos sobre o futuro da mobilidade urbana e as transformações pós pandêmicas. Tanto na Alemanha, quanto no Brasil, os especialistas da DEKRA têm se dedicado às pesquisas fundamentais para a atualidade, para que a empresa seja parceira global para um mundo mais seguro.

Website: http://dekra.com.br/

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RECUPERAÇÃO DE CRÉDITOS TRIBUTÁRIOS COMO OPORTUNIDADE FINANCEIRA EM TEMPOS DE PANDEMIA

Rio de Janeiro 22/4/2021 –

A complexidade da legislação fiscal brasileira tem criado oportunidades para empresas recuperarem tributos pagos a maior. Em tempos de crise financeira pela COVID-19, a restituição destes recursos tem garantido a existência de milhares de empresas no Brasil.

O extinto Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação, ligado ao também extinto Ministério da Fazenda, hoje Ministério da Economia, publicou estudo no ano de 2019, em que apontou o sistema tributário brasileiro como o de maior complexidade do mundo.

No mesmo sentido, o ranking internacional, o Tax Complexity Project, desenvolvido por duas universidades alemãs, a LMU, de Munique, e de Paderborn, que mede a complexidade tributária enfrentada pelas multinacionais em cada país, também aponta o sistema brasileiro como de maior burocracia e complexidade.

Toda esta complexidade faz com que muitas empresas realizem suas apurações tributárias e transmissão das respectivas obrigações acessórias em desacordo com a legislação, é o que aponta o sócio da Prime Contabilidade, Rafael Neves.

O analista sênior fiscal Marcos Gonzaga, também da Prime Contabilidade, afirma que este cenário muitas vezes leva as empresas a recolherem tributos a maior, e os mais prejudicados são os micro e pequenos empresários, que muitas vezes, por dificuldade financeira, não conseguem custear uma boa assessoria fiscal capaz estancar estas perdas.

A Constituição Federal e o Código Tributário Nacional permitem que se faça a recuperação de tributos pagos a maior dos últimos 5 anos.

Rafael Neves aponta que em muitos casos, empresas enquadradas no simples nacional, que tenham mercadorias sujeitas ao regime de substituição tributária do ICMS e de regime monofásico do PIS e COFINS, conseguem restituições milionárias, devido ao impacto que tais tributos geram no montante dos tributos apurados mensalmente.

Neste momento de pandemia da COVID-19, onde diversos estados e municípios implantaram medidas de restrição e isolamento social, sendo o comércio um dos segmentos empresariais mais impactados, uma auditoria fiscal pode garantir os recursos financeiros necessários à sobrevivência da empresa, bem como da correção dos recolhimentos dos tributos pagos futuramente.

Muitas empresas, como a Prime Contabilidade, realizam essas auditorias sem custos iniciais, sendo devidos honorários após o processo de restituição junto à Receita Federal, Estadual ou Municipal, apenas em casos de êxito.

Website: http://www.primeacc.com.br

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APRENDIZAGEM: PROCURA POR LEARNING SPRINT MAIS QUE DOBRA NOS PRIMEIROS MESES DE 2021

São Paulo, SP 22/4/2021 – Com o Learning Sprint nós criamos um espaço para que as pessoas possam aprender de maneira prática e autônoma.

Método desenvolvido por cofundador da novi estimula o aprendizado autodirigido; solução já foi utilizada por empresas como Ambev, Klabin e Renner

Empresas brasileiras estão, cada vez mais, buscando maneiras de inovar seus métodos de treinamento para funcionários e colaboradores. Segundo dados da consultoria de aprendizagem novi, nos três primeiros meses de 2021 a procura por suas turmas de Learning Sprint mais do que dobrou em relação ao ano passado. A solução, criada pelos pesquisadores e empreendedores Conrado Schlochauer e Alex Bretas, foca em jornadas de aprendizado autodirigido e já modificou a aprendizagem corporativa de empresas como Ambev, Klabin e Renner.

“Aprender a aprender” é uma das competências mais relevantes do século 21, tanto para indivíduos quanto para empresas —no ano passado, o Fórum Econômico Mundial (WEF, na sigla em inglês) declarou que o mundo enfrenta um “período de emergência” na requalificação de profissionais e alertou para a necessidade de requalificar mais de 1 bilhão de pessoas até 2030. O relatório “Future of Jobs”, também do WEF, coloca a aprendizagem ativa e estratégias de aprendizagem como a segunda habilidade mais importante a ser desenvolvida até 2025 —tendência também confirmada pela pesquisa “L&D Global Sentiment Survey 2021”, que apontou o reskilling e upskilling como os fatores mais importantes em T&D para este ano.

O Learning Sprint foi desenvolvido justamente para atender à demanda de um novo jeito de aprender. Tudo começa com o estímulo à autodireção, ou seja, a capacidade de definir o que, como, quando e onde aprender. Mas não adianta seguir o caminho tradicional. Um curso não será suficiente. O método consiste em uma jornada de aprendizado autodirigida onde grupos de seis a oito pessoas empreendem projetos próprios e compartilham descobertas ao longo de seis sprints quinzenais.

“É difícil encontrar alguém que tenha experiências de aprendizagem de maneira autônoma. Durante toda nossa vida as decisões relacionadas ao nosso aprendizado são terceirizadas —primeiro para a escola, depois para a faculdade e, por fim, para a área de RH da empresa onde trabalhamos. Assim, quando introduzimos o conceito de aprendizado autoridiridigo e as pessoas entendem como podem se beneficiar dessa prática, o impacto é impressionante”, afirmou o cofundador da novi Conrado Schlochauer, especialista há 20 anos no tema e Doutor em Aprendizagem de Adultos pela USP, com pesquisa em autodireção da aprendizagem em ambientes informais.

Segundo ele, enquanto no ano inteiro de 2020 a novi teve 18 turmas de Learning Sprint, até março de 2021, pelo menos outras 30 turmas já haviam sido formadas. “Com o Learning Sprint nós criamos um espaço para que as pessoas possam aprender de maneira prática e autônoma. Ao longo dos encontros com o grupo, nós incentivamos o diálogo e a reflexão sobre o que cada um aprendeu, reforçando a ideia de que o conteúdo em si não é aprendizado; o aprendizado é o que você vai fazer com esse conteúdo.”

Fundada em 2020, a missão da novi é transformar o espaço de trabalho em um local de constante aprendizagem, oferecendo soluções que atendem desde o profissional individual até a empresa como um todo. Desde então, a consultoria vem formando turmas de Learning Sprint em empresas que buscam revolucionar suas jornadas de aprendizagem.

Uma dessas empresas foi a Ambev que, em 2020, participou de sua primeira turma de Learning Sprint. Desde então, mais de 10 turmas, com mais de 80 profissionais, foram formadas. “É muito interessante notar na prática como após alguns encontros as pessoas vão criando o hábito de aprender”, ressaltou Schlochauer, que também atuou como consultor no processo de mudança na cultura de aprendizagem da empresa.

“O Learning Sprint foi uma excelente oportunidade para ressignificarmos o aprendizado dentro da Ambev. Todos acreditamos no poder do aprendizado, mas é difícil abandonar hábitos antigos e construir novos gatilhos para deixar essa jornada fluida e contínua. O sprint nos mostrou novas formas de aprendizado, formais e informais, e o poder das trocas entre pessoas! Aprender é mais sobre a postura de curiosidade que adotamos, do que sobre um curso formal que fazemos”, disse Bárbara Sarkis Solon de Mello, gerente de talento na Ambev.

Para saber mais sobre o Learning Sprint, basta acessar novi.cc

Website: https://www.novi.cc/

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